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15/05/2012 : Ferrari fait des comparaisons
Dans un communiqué, la Scuderia Ferrari s'est prêtée à l'exercice des comparaisons entre ses pilotes titulaires. Une façon subtile de mettre la pression sur Felipe Massa.
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15/05/2012 : Derniers jours pour KART mag n°157
La sortie du prochain KART mag (n°157) n’est plus qu’une question de jours, il vous reste encore un peu de temps pour vous procurer le numéro 156. Celui-ci propose notamment un essai Mini-Kart, qui présente les différentes matériels de cette catégorie et les différentes possibilités pour courir, en FFSA ou en Ufolep. KART mag a [...]
KartMag - le magazine du karting -
15/05/2012 : Boullier, patron heureux
Le patron de l'équipe Lotus, Éric Boullier, fait le point après les cinq premières courses de la saison qui permettent à sa formation d'occuper la troisième place du championnat des Constructeurs.
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15/05/2012 : Domenicali : "Il faut toujours y croire"
Suite à la deuxième place de Fernando Alonso en Espagne, Stefano Domenicali encourage ses troupes à décupler les efforts et à persévérer.
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15/05/2012 : Endurance: Les Mac Boys sont de retour
Spécialistes des courses Loisir durant de longues années, les Mac Boys se sont lancés dans la compétition à travers l’Euro Endurance Série en 2010. Après une année d’apprentissage, 2011 a été marquée par des résultats très probants, comme la 3e place en GP2 aux 24H du Mans en GP2 (5e au général), la victoire aux [...]
KartMag - le magazine du karting -
15/05/2012 : Coulthard n'est pas surpris
Ancien pilote Williams, David Coulthard a déclaré qu'il n'était pas surpris de voir un pilote de cette équipe sur la plus haute marche du podium, dimanche à Barcelone.
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15/05/2012 : Adeline Prudent vise le Trophée Académie
Alors qu’elle s’apprête à remettre son titre en jeu dans le cadre de la prochaine Coupe de France Féminine qui aura lieu ce week-end à Salon de Provence, Adeline Prudent a été retenue par la CIK pour participer à la sélection organisée par la Commission des Femmes en Sport Automobile de la FIA. En jeu, [...]
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15/05/2012 : KZ2: Clément Da Silva revient avec Praga
Praga, la nouvelle marque de l’usine Intrepid a décidément de l’ambition et vient encore de le prouver en s’assurant la présence d’un excellent pilote capable de jouer les avant-postes au plus haut niveau international du KZ2. Celui-ci est Français et se nomme Clément Da Silva. Animateur malheureux du Championnat d’Europe KZ2 2011, il avait alors [...]
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15/05/2012 : Une saison complètement folle
Où est passée la hiérarchie en Formule 1 ? La question était sur toutes les lèvres après la victoire inattendue de Pastor Maldonado, cinquième vainqueur en cinq courses, dimanche à Barcelone.
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15/05/2012 : Wolff allume les critiques
L'influent actionnaire minoritaire de Williams, Toto Wolff, estime que la victoire de Pastor Maldonado, dimanche, à Barcelone, aura cloué le bec de ceux qui estimaient que le Vénézuélien n'est là que pour l'argent.
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15/05/2012 : Sir Frank croit en Maldonado
Deux jours après la première victoire de Pastor Maldonado, dans le Grand Prix d'Espagne, le fondateur de l'équipe Williams, Frank Williams, affirme qu'un destin mondial attend peut-être le Vénézuélien.
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15/05/2012 : Williams et la FIA enquêtent
On ne connaît toujours pas la cause de l'incendie qui a ravagé le stand Williams, quelques minutes après le triomphe de Pastor Maldonado dans le Grand Prix d'Espagne, dimanche. L'équipe anglaise et le FIA ont entamé une enquête qui n'a toujours pas rendu
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15/05/2012 : Sutil affairé dans le paddock
Sans volant cette saison, l'ancien pilote Force India Adrian Sutil ne reste pas inactif. Sa présence dans le paddock de Barcelone a ainsi nourri quelques rumeurs.
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14/05/2012 : Renault salue Williams
Après avoir placé quatre moteurs aux quatre premières places lors du Grand Prix de Bahreïn, il y a trois semaines, Renault s'est offert une nouvelle victoire avec l'inattendue Williams de Pastor Maldonado.
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14/05/2012 : Une symphonie Pastorale
Cent-quatrième vainqueur en Grand Prix, peut-être le plus inattendu des dernières années, Pastor Maldonado a savouré son triomphe en Espagne où le premier Vénézuélien à gravir la plus haute marche du podium a pris une autre dimension.
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14/05/2012 : Williams, du rire aux larmes
Environ 90 minutes après avoir remporté sa première victoire en huit ans, Williams a vu le matériel de son stand partir en fumée suite à un incendie qui a fait quelques blessés légers.
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14/05/2012 : Euro Rotax: Deux perfs pour Sodi
Après Genk le 1er avril, les pilotes du Rotax Euro Challenge se sont déplacés sur le difficile circuit de Wackersdorf les 12 et 13 mai. Respectivement 4e en Rotax DD2 et 5e en Rotax Max, Antoine Lepesqueux et Thomas Benisri se sont illustrés en Allemagne au volant de leur Sodi. Dans la catégorie reine, forte [...]
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14/05/2012 : Grosjean, il est bouillant
Abordant déjà Monaco "un Grand Prix à domicile" pour lui, Romain Grosjean fait aussi un dernier retour sur le Grand Prix d'Espagne.
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14/05/2012 : Mercedes devrait bientôt rebondir
Après avoir eu des difficultés avec ses pneumatiques en Espagne, Nico Rosberg espère que les caractéristiques des deux prochains circuits conviendront à celles de la Mercedes W03.
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14/05/2012 : Räikkönen attend son tour
Deuxième à Bahreïn, troisième à Barcelone, derrière Pastor Maldonado et Fernando Alonso, Kimi Räikkönen commence à montrer de l'impatience de voir arriver sa première victoire pour Lotus.
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14/05/2012 : F4: Baron-Sendin, le duel continue
Au Championnat de France F4 organisé par l’Auto Sport Academy, la hiérarchie de la première course à Lédenon a globalement ressemblé à celle de la deuxième disputée le week-end dernier (12-13 mai) sur un circuit pourtant bien différent: Pau, en plein coeur de la ville ! Comme dans le Gard, Alexandre Baron a réalisé la [...]
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14/05/2012 : La bourde expliquée
Le patron de l'équipe McLaren Martin Whitmarsh a reconnu avoir pris la décision de laisser Lewis Hamilton en piste lors des qualifications du Grand Prix d'Espagne, tout en sachant qu'il courait le risque de se retrouver en panne d'essence.
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14/05/2012 : Une Williams saveur Strudel
L'influence de Toto Wolff et de l'Autriche se fait de plus en plus sentir au sein de l'écurie Williams, vainqueur de sa première course depuis 2004, dimanche à Barcelone.
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14/05/2012 : Williams louange le paddock
Suite à l'incendie dans le garage Williams, dimanche après le Grand Prix d'Espagne, Sir Frank Williams a tenu à remercier l'ensemble du paddock pour ses efforts "extraordinaires".
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14/05/2012 : Massa est mécontent
Felipe Massa ne comprend pas pourquoi les commissaires du GP d'Espagne lui ont imposé une pénalité de passage par les stands. Il affirme que cela a ruiné toute ses chances de marquer des points dimanche.
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14/05/2012 : Message d?espoir pour Cédric Sport
C’est un terrible coup dur qui vient d’arriver à l’équipe de Cédric Goudant. Sur le circuit de Lohéac, qui accueillait une manche du Challenge Minarelli durant ce week-end des 12-13 mai, un incendie s’est déclaré samedi soir vers minuit dans le bâtiment de 500 m2 qui abrite son magasin-atelier-stockage. Les pompiers ont fini par venir [...]
KartMag - le magazine du karting -
14/05/2012 : Un paddock solidaire
Le patron des opérations en piste de Williams, Mark Gillan, a tenu à remercier publiquement toutes les équipes qui sont venues en aide à ses hommes lors de l'incendie qui a ravagé le stand de l'équipe.
ESPNF1.com -
13/05/2012 : GPO / Angerville: Finales du dimanche
La hiérarchie de la finale KZ2 a commencé à se dessiner dès le départ, avec l’excellent départ de Maxime Roy (Tony-TM). Charles Fiault (Sodi-Maxter) prenait son sillage, tandis que Julien Poncelet (ART GP-TM) manquait son envol. François Santoni (PCR-TM) s’immisçait quelques tours parmi les ténors, avant de rentrer dans le rang. Poncelet récupérait sa place [...]
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13/05/2012 : Rotax: Couturier et Charon vainqueurs
C’est sous le soleil d’Angerville que s’est disputée la Coupe de France Rotax 2012. Alexis Couturier (Tony) a pris la tête des opérations en Rotax Max à l’issue des manches et personne n’a été en mesure de contester sa suprématie lors de la phase finale. Renaud Bertin (PCR) a pourtant réalisé un fantastique forcing pour [...]
KartMag - le magazine du karting -
12/05/2012 : GPO / Angerville: Finales du samedi
La finale KZ2 s’est jouée dès le premier tour, où Charles Fiault (Sodi-Maxter) a plongé à la corde pour doubler Maxime Roy (Tony-TM) qui venait de prendre le meilleur départ. Roy a dû batailler pour revenir ensuite en deuxième position, notamment après un beau duel avec Julien Poncelet (ART GP-TM). Ce dernier devait même laisser [...]
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28/11/2011 : Grand Prix du Brésil
Lors de chaque Grand Prix de Formule 1, les excellents créateurs de la bande dessinée "Los MiniDrivers" publient un résumé caricaturé de la course, aujourd'hui, retrouvez le Grand Prix du jour avec les MiniDrivers ! 
F1Classement - Actu -
28/11/2011 : Victoire finale pour Red Bull Racing-Renault
Renault Sport F1 a terminé ce Championnat du Monde FIA de Formule Un 2011 comme elle l?avait commencé, avec une victoire ; Mark Webber, pilote Red Bull Racing propulsé par le moteur RS27, remportant ici sa première victoire de la saison. Celle-ci est la 12ème de la saison pour le partenariat Red Bull Racing-Renault sur un total de 19 courses. Sebastian Vettel a passé la ligne en deuxième position, offrant avec ce doublé un résultat parfait pour terminer la saison.
Vitaly Petrov, Lotus Renault GP, a pris le point du 10ème, consolidant ainsi la cinquième place de l?équipe au championnat des constructeurs, tandis que Bruno Senna a terminé en 17ème position.
Team Lotus a atteint son objectif de terminer dixième chez les constructeurs avec une solide course de Heikki Kovalainen et Jarno Trulli, qui ont fini respectivement 16ème et 18ème.
Au cours de la saison, le RS27 aura permis aux partenaires châssis de RSF1, Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus de remporter un total de 12 victoires, 18 pôles et 723 points.
Les points clés de la course :
Red Bull Racing :
Mark Webber a assuré sa première victoire de l?année avec une avance de plus 16,9 secs sur son coéquipier Sebastian Vettel. L?Australien a pris un bon départ et s?est installé derrière le champion du monde, mais au bout de 14 tours la RB7 de Seb a connu un problème de boîte de vitesses. Après la première salve d?arrêts aux stands, Mark a été en mesure de passer Sebastian, prenant ainsi la tête de la course et creusant un écart de 10 secondes. Après deux autres arrêts, Mark est passé en tête sous le drapeau à damier pour la deuxième fois au Brésil, Sebastian réussissant à conserver sa deuxième place malgré une dernière attaque de Jenson Button dans les derniers tours. Les 25 points obtenus par Mark lui ont permis de sécuriser sa troisième position au championnat des pilotes, un point devant Fernando Alonso.
Lotus Renault GP :
De très bonnes qualifications ont permis à Bruno Senna de partir en neuvième position, sa meilleure performance depuis le Grand Prix du Japon. Il n?a pas été en mesure cependant de capitaliser sur ce bon résultat, un contact avec Michael Schumacher dans le tour 13 lui faisant perdre de nombreuses places. Le Brésilien a été jugé responsable de l?incident par les commissaires et a écopé d?un « drive-through ». Il a franchi la ligne en 17ème position après qu?un problème de boîte a été également décelé. Vitaly Petrov est parti 15ème sur la grille et a utilisé une stratégie à trois arrêts pour gagner cinq places et terminer dixième au général.
Team Lotus :
Une nouvelle course solide pour l?équipe anglo-malaisienne, avec Heikki Kovalainen qui a terminé 16ème et Jarno Trulli 18ème, consolidant ainsi leur 10ème position au championnat. Heikki a de nouveau pris un départ éclair qui l?a placé en milieu de peloton, bataillant tout particulièrement avec les Williams et la LRGP de Senna. Une stratégie à trois arrêts lui a permis de conserver son avance sur les « nouvelles équipes », et sur Bruno Senna. Jarno Trulli a amélioré de deux places sa position sur la grille avec une stratégie à deux arrêts.
Rémi Taffin, responsable des activités piste de Renault Sport F1, donne son point de vue sur le week-end :
Après une saison incroyablement longue c?est fantastique de terminer sur une bonne note. Nous aimerions remercier tous nos partenaires pour l?engagement et les résultats de cette année, qui ont globalement été excellents, avec 12 victoires et plus de 700 points pour Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus réunis. Ce qui valide totalement les modifications apportées à notre structure pendant l?hiver.
Cette année, Renault Sport F1 est passé du statut de propriétaire d?une équipe à celui de motoriste, fournissant trois équipes au lieu de deux. Cela a donc représenté un énorme défi d?assurer le même niveau de performance, de fiabilité et de service tout au long de l?année. C?est pourquoi nous sommes ravis des résultats d?aujourd?hui et de la façon dont chacun de nos partenaires a atteint ses objectifs respectifs. Pour Red Bull Racing il s?agissait de maximiser le nombre de points marqués, pour LRGP il fallait sécuriser cette cinquième place et bien terminer après une deuxième moitié de saison difficile et pour Team Lotus, il s?agissait d?obtenir cette dixième position cruciale au Championnat des Constructeurs.
Nous tenons à féliciter ces trois équipes et espérons un hiver productif. Il y a d?autres défis à venir. La collaboration avec Williams va s?accélérer maintenant que la saison est terminée, et il va falloir veiller à ce que nous réalisions zéro fautes et obtenions une fiabilité et des performances encore supérieures l?année prochaine.
Je voudrais également dire un grand merci à l?équipe de Viry tant ils ont contribué à la performance de nos équipes sur les circuits. Le support technique en course est un des principaux atouts de Renault Sport F1 et les résultats de cette année l?ont encore démontré.
Championnat des Pilotes :1. Sebastian Vettel (Red Bull) 392 points
2. Jenson Button (McLaren) 270 points
3. Mark Webber (Red Bull) 258 points
4. Fernando Alonso (Ferrari) 257 points
5. Lewis Hamilton (McLaren) 227 points
10. Vitaly Petrov (LRGP) 37 points
18. Bruno Senna (LRGP) 2 points
21. Jarno Trulli (Team Lotus) 0 points
22. Heikki Kovalainen (Team Lotus) 0 pointsChampionnat des constructeurs :
1. Red Bull Racing 650
2. McLaren 497
3. Ferrari 375
5. LRGP 73
10. Team Lotus 0
Les statistiques de Renault en F1 :
142 victoires 194 pôles
* Y compris les statistiques Supertec, Mecachrome et Playlife
F1Classement - Actu -
28/11/2011 : Brésil 2011
Retrouvez aprés chaque Grand-Prix, toutes les statistiques du week-end de course, temps, vitesses, meilleurs tours, arrêts, pneus, nombres de tours, nombre de kilomètres parcourus, moteurs utilisés et remplacés, abandons, etc etc...Brésil 2011
du 25 au 27 Novembre 2011. 71 tours soit un total de 305,939 kms.
Sao PauloMétéo :
Temp air : 24-25°C
Temp piste : 40-44°C
Humidité : 55-62%
Pression Atmosphérique : 924 mBar
Vent : 4,5 m/s, Sud ouest
Conditions météos : Beau temps, léger vent.
Grille de départ du Grand-Prix Pos. N° monoplace Pilote Écurie 1 1 S. Vettel Red Bull
2 2 M. Webber Red Bull
3 4 J. Button McLaren
4 3 L. Hamilton McLaren
5 5 F. Alonso Ferrari
6 8 N. Rosberg Mercedes
7 6 F. Massa Ferrari
8 14 A. Sutil Force India
9 9 B. Senna Renault
10 7 M. Schumacher Mercedes
11 15 P. di Resta Force India
12 11 R. Barrichello Williams
13 19 J. Alguersuari Toro Rosso
14 18 S. Buemi Toro Rosso
15 10 V. Petrov Renault
16 16 K. Kobayashi Sauber
17 17 S. Perez Sauber
18 12 P. Maldonado Williams
19 20 H. Kovalainen Lotus
20 21 J. Trulli Lotus
21 23 V. Liuzzi HRT
22 22 D. Ricciardo HRT
23 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin
24 24 T. Glock Marussia-Virgin
Résultat de la course : Pos. N° Pilotes Écurie Tours Temps Ecart/temps Nomb. d'arrêts 1 M. Webber Red Bull P 1:15.324 3
2 S. Vettel Red Bull P 1:16.076 0:16.983 3
3 J. Button McLaren P 1:15.580 0:27.638 3
4 F. Alonso Ferrari P 1:16.181 0:35.048 3
5 F. Massa Ferrari P 1:17.271 1:06.733 2
6 A. Sutil Force India P 1:17.161 +1 Tr. 3
7 N. Rosberg Mercedes P 1:17.207 +1 Tr. 2
8 P. di Resta Force India P 1:17.452 +1 Tr. 2
9 K. Kobayashi Sauber P 1:17.644 +1 Tr. 2
10 V. Petrov Renault P 1:17.011 +1 Tr. 3
11 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:17.162 +1 Tr. 2
12 S. Buemi Toro Rosso P 1:17.428 +1 Tr. 2
13 S. Perez Sauber P 1:17.780 +1 Tr. 2
14 R. Barrichello Williams P 1:16.684 +1 Tr. 3
15 M. Schumacher Mercedes P 1:16.681 +1 Tr. 3
16 H. Kovalainen Lotus P 1:18.023 +2 Trs. 3
17 B. Senna Renault P 1:18.274 +2 Trs. 4
18 J. Trulli Lotus P 1:18.596 +2 Trs. 2
19 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:19.902 +3 Trs. 2
20 D. Ricciardo HRT P 1:19.649 +3 Trs. 2
21 V. Liuzzi HRT P 1:20.648 +12 Trs. 2
22 L. Hamilton McLaren P 1:17.209 +25 Trs. 3
23 P. Maldonado Williams P 1:19.706 +45 Trs. 1
24 T. Glock Marussia-Virgin P 1:21.773 +50 Trs. 1
Abandons : N° Pilote. Écurie. Abandon au tour... - Tours de retard - Cause de l'abandon. 24 T. Glock Marussia-Virgin 21 +50 tours. panne mécanique.
12 P. Maldonado Williams 26 +45 tours. tête à queue.
3 L. Hamilton McLaren 46 +25 tours. panne de boîte de vitesses.
23 V. Liuzzi HRT 59 +12 tours. panne alternateur.
Meilleurs tours en course Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Temps. Dif. temps. Dif. préced. Au....eme tour 1 2 M. Webber Red Bull 1:15.324 71
2 4 J. Button McLaren 1:15.580 +0:00.256 +0:00.256 63
3 1 S. Vettel Red Bull 1:16.076 +0:00.752 +0:00.496 68
4 5 F. Alonso Ferrari 1:16.181 +0:00.857 +0:00.105 65
5 7 M. Schumacher Mercedes 1:16.681 +0:01.357 +0:00.500 62
6 11 R. Barrichello Williams 1:16.684 +0:01.360 +0:00.003 70
7 10 V. Petrov Renault 1:17.011 +0:01.687 +0:00.327 58
8 14 A. Sutil Force India 1:17.161 +0:01.837 +0:00.150 36
9 19 J. Alguersuari Toro Rosso 1:17.162 +0:01.838 +0:00.001 55
10 8 N. Rosberg Mercedes 1:17.207 +0:01.883 +0:00.045 45
11 3 L. Hamilton McLaren 1:17.209 +0:01.885 +0:00.002 35
12 6 F. Massa Ferrari 1:17.271 +0:01.947 +0:00.062 64
13 18 S. Buemi Toro Rosso 1:17.428 +0:02.104 +0:00.157 59
14 15 P. di Resta Force India 1:17.452 +0:02.128 +0:00.024 64
15 16 K. Kobayashi Sauber 1:17.644 +0:02.320 +0:00.192 55
16 17 S. Perez Sauber 1:17.780 +0:02.456 +0:00.136 63
17 20 H. Kovalainen Lotus 1:18.023 +0:02.699 +0:00.243 69
18 9 B. Senna Renault 1:18.274 +0:02.950 +0:00.251 62
19 21 J. Trulli Lotus 1:18.596 +0:03.272 +0:00.322 47
20 22 D. Ricciardo HRT 1:19.649 +0:04.325 +0:01.053 64
21 12 P. Maldonado Williams 1:19.706 +0:04.382 +0:00.057 26
22 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 1:19.902 +0:04.578 +0:00.196 60
23 23 V. Liuzzi HRT 1:20.648 +0:05.324 +0:00.746 60
24 24 T. Glock Marussia-Virgin 1:21.773 +0:06.449 +0:01.125 14
Les monoplaces les plus rapides en coursePos. Pilote. Écurie. vitesse en Km/h. Dif. vitesse sur le 1er Dif vit. sur précédent 1 J. Button McLaren 304,1
2 V. Petrov Renault 303,5 -0,6 -0,6
3 K. Kobayashi Sauber 303,2 -0,9 -0,3
4 N. Rosberg Mercedes 302,7 -1,4 -0,5
5 M. Schumacher Mercedes 302,6 -1,5 -0,1
6 A. Sutil Force India 302,3 -1,8 -0,3
7 J. Alguersuari Toro Rosso 302,0 -2,1 -0,3
8 B. Senna Renault 301,6 -2,5 -0,4
9 S. Perez Sauber 301,5 -2,6 -0,1
10 R. Barrichello Williams 300,6 -3,5 -0,9
11 P. Maldonado Williams 300,0 -4,1 -0,6
12 F. Alonso Ferrari 298,5 -5,6 -1,5
13 S. Buemi Toro Rosso 298,0 -6,1 -0,5
= H. Kovalainen Lotus 298,0 -6,1 -
15 D. Ricciardo HRT 297,9 -6,2 -0,1
16 S. Vettel Red Bull 297,4 -6,7 -0,5
17 P. di Resta Force India 297,1 -7,0 -0,3
18 M. Webber Red Bull 296,5 -7,6 -0,6
19 T. Glock Marussia-Virgin 295,4 -8,7 -1,1
20 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 295,2 -8,9 -0,2
21 L. Hamilton McLaren 294,7 -9,4 -0,5
22 J. Trulli Lotus 294,2 -9,9 -0,5
23 V. Liuzzi HRT 292,1 -12,0 -2,1
24 F. Massa Ferrari 291,8 -12,3 -0,3
Derniers moteurs remplacés Pos Pilote Écurie Nomb. de km Moteur remplacé avant : Pas d'infos...
Moteurs déjà utilisés depuis le début de la saison Pos. N° monoplace. Écurie. Moteur. Nomb. de moteurs utilisés. Pas d'infos...
Nomb. de kilomètres effectués par pilote durant la course Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Kilomètres effectués. 1 1 S. Vettel Red Bull 305.909
2 2 M. Webber Red Bull 305.909
3 4 J. Button McLaren 305.909
4 5 F. Alonso Ferrari 305.909
5 6 F. Massa Ferrari 305.909
6 7 M. Schumacher Mercedes 301.600
7 8 N. Rosberg Mercedes 301.600
8 10 V. Petrov Renault 301.600
9 11 R. Barrichello Williams 301.600
10 14 A. Sutil Force India 301.600
11 15 P. di Resta Force India 301.600
12 16 K. Kobayashi Sauber 301.600
13 17 S. Perez Sauber 301.600
14 18 S. Buemi Toro Rosso 301.600
15 19 J. Alguersuari Toro Rosso 301.600
16 9 B. Senna Renault 297.291
17 20 H. Kovalainen Lotus 297.291
18 21 J. Trulli Lotus 297.291
19 22 D. Ricciardo HRT 292.982
20 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 292.982
21 23 V. Liuzzi HRT 254.201
22 3 L. Hamilton McLaren 198.184
23 12 P. Maldonado Williams 112.004
24 24 T. Glock Marussia-Virgin 90.459
Nomb. de tours et km effectués par écurie durant la course Pos. Écurie. Tours effectués Kilomètres effectués. 1 Ferrari 142 611.818
2 Red Bull 142 611.818
3 Force India 140 603.200
4 Mercedes 140 603.200
5 Sauber 140 603.200
6 Toro Rosso 140 603.200
7 Renault 139 598.891
8 Lotus 138 594.582
9 HRT 127 547.183
10 McLaren 117 504.093
11 Williams 96 413.604
12 Marussia-Virgin 89 383.441
Nomb. de tours effectués par pilote durant tout le week-end Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Tours effectués. 1 16 K. Kobayashi Sauber 188
2 15 P. di Resta Force India 184
3 8 N. Rosberg Mercedes 183
4 20 H. Kovalainen Lotus 183
5 17 S. Perez Sauber 182
6 6 F. Massa Ferrari 180
7 1 S. Vettel Red Bull 178
8 19 J. Alguersuari Toro Rosso 177
9 2 M. Webber Red Bull 175
10 22 D. Ricciardo HRT 175
11 7 M. Schumacher Mercedes 173
12 9 B. Senna Renault 173
13 11 R. Barrichello Williams 173
14 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 172
15 5 F. Alonso Ferrari 171
16 4 J. Button McLaren 169
17 14 A. Sutil Force India 156
18 10 V. Petrov Renault 144
19 21 J. Trulli Lotus 143
20 18 S. Buemi Toro Rosso 139
21 3 L. Hamilton McLaren 137
22 23 V. Liuzzi HRT 132
23 12 P. Maldonado Williams 129
24 24 T. Glock Marussia-Virgin 128
25 23 J. Charouz HRT 37
26 18 J. Vergne Toro Rosso 33
27 21 L. Razia Lotus 31
28 14 N. Hülkenberg Force India 28
29 10 R. Grosjean Renault 18
Nomb. de km effectués par pilote durant tout le week-end Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Km parcourus. 1 16 K. Kobayashi Sauber 810
2 15 P. di Resta Force India 793
3 8 N. Rosberg Mercedes 789
4 20 H. Kovalainen Lotus 789
5 17 S. Perez Sauber 784
6 6 F. Massa Ferrari 776
7 1 S. Vettel Red Bull 767
8 19 J. Alguersuari Toro Rosso 763
9 2 M. Webber Red Bull 754
10 22 D. Ricciardo HRT 754
11 7 M. Schumacher Mercedes 745
12 9 B. Senna Renault 745
13 11 R. Barrichello Williams 745
14 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 741
15 5 F. Alonso Ferrari 737
16 4 J. Button McLaren 728
17 14 A. Sutil Force India 672
18 10 V. Petrov Renault 620
19 21 J. Trulli Lotus 616
20 18 S. Buemi Toro Rosso 599
21 3 L. Hamilton McLaren 590
22 23 V. Liuzzi HRT 569
23 12 P. Maldonado Williams 556
24 24 T. Glock Marussia-Virgin 552
25 23 J. Charouz HRT 159
26 18 J. Vergne Toro Rosso 142
27 21 L. Razia Lotus 134
28 14 N. Hülkenberg Force India 121
29 10 R. Grosjean Renault 78
Types de pneumatiques utilisé durant la course Écurie. Pilotes. Nomb. d'arrêts. Type de pneus montés (Départ + autres montes) Red Bull
S. Vettel 3 Tendres tendres tendres médiums
M. Webber 3 Tendres tendres tendres médiums
McLaren
L. Hamilton 3 Tendres tendres tendres médiums
J. Button 3 Tendres tendres tendres médiums
Ferrari
F. Alonso 3 Tendres tendres tendres médiums
F. Massa 2 Tendres tendres médiums
Mercedes
M. Schumacher 3 Tendres tendres tendres médiums
N. Rosberg 2 Tendres tendres médiums
Lotus Renault
B. Senna 3 Tendres tendres médiums tendres
V. Petrov 3 Tendres tendres tendres médiums
Williams
R. Barrichello 3 Tendres tendres médiums tendres
P. Maldonado 1 Tendres médiums
Force India
A. Sutil 3 Tendres tendres tendres médiums
P. di Resta 2 Tendres tendres médiums
Sauber
K. Kobayashi 2 Tendres tendres médiums
S. Perez 2 Tendres tendres médiums
Toro Rosso
S. Buemi 2 Tendres tendres médiums
J. Alguersuari 2 Tendres tendres médiums
Team Lotus
H. Kovalainen 3 Tendres tendres tendres médiums
J. Trulli 2 Tendres tendres médiums
HRT
D. Ricciardo 2 Tendres tendres médiums
V. Liuzzi 2 Tendres tendres médiums
Marussia-Virgin
T. Glock 1 Tendres tendres
J. D'Ambrosio 2 Tendres tendres médiums
Arrêts au stand Pos. N° Monoplace. Pilote Écurie Arrêt au tour... durée totale. 1 7 M. Schumacher Mercedes 10 25.481 Réparation
2 9 B. Senna Renault 12 21.900
3 10 V. Petrov Renault 13 21.169
4 14 A. Sutil Force India 14 21.097
5 4 J. Button McLaren 15 22.005
6 11 R. Barrichello Williams 16 21.537
7 8 N. Rosberg Mercedes 16 20.773
8 3 L. Hamilton McLaren 16 21.099
9 5 F. Alonso Ferrari 16 20.773
10 1 S. Vettel Red Bull 17 20.927
11 15 P. di Resta Force India 17 20.745
12 12 P. Maldonado Williams 17 21.561
13 20 H. Kovalainen Lotus 17 22.854
14 9 B. Senna Renault 18 14.029 Pénalité
15 2 M. Webber Red Bull 18 20.755
16 18 S. Buemi Toro Rosso 19 22.417
17 17 S. Perez Sauber 20 22.221
18 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 20 21.859
19 22 D. Ricciardo HRT 20 23.473
20 21 J. Trulli Lotus 20 22.616
21 24 T. Glock Marussia-Virgin 21 22.452
22 23 V. Liuzzi HRT 21 22.666
23 19 J. Alguersuari Toro Rosso 21 22.773
24 16 K. Kobayashi Sauber 21 25.117
25 6 F. Massa Ferrari 21 21.696
26 9 B. Senna Renault 28 23.289
27 10 V. Petrov Renault 30 23.102
28 20 H. Kovalainen Lotus 31 22.013
29 14 A. Sutil Force India 31 20.900
30 4 J. Button McLaren 31 21.038
31 7 M. Schumacher Mercedes 32 20.782
32 3 L. Hamilton McLaren 33 20.396
33 11 R. Barrichello Williams 34 22.590
34 5 F. Alonso Ferrari 35 20.664
35 2 M. Webber Red Bull 38 20.990
36 1 S. Vettel Red Bull 39 20.652
37 15 P. di Resta Force India 40 21.767
38 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 41 23.542
39 22 D. Ricciardo HRT 41 22.904
40 8 N. Rosberg Mercedes 42 20.658
41 18 S. Buemi Toro Rosso 42 22.461
42 21 J. Trulli Lotus 42 21.555
43 16 K. Kobayashi Sauber 43 21.231
44 17 S. Perez Sauber 44 21.337
45 3 L. Hamilton McLaren 44 20.681
46 6 F. Massa Ferrari 45 21.053
47 14 A. Sutil Force India 45 21.138
48 10 V. Petrov Renault 45 21.781
49 23 V. Liuzzi HRT 45 22.996
50 19 J. Alguersuari Toro Rosso 48 21.855
51 9 B. Senna Renault 48 22.128
52 20 H. Kovalainen Lotus 49 21.478
53 7 M. Schumacher Mercedes 51 21.373
54 4 J. Button McLaren 52 21.583
55 11 R. Barrichello Williams 53 21.638
56 5 F. Alonso Ferrari 54 20.752
57 2 M. Webber Red Bull 58 20.781
58 1 S. Vettel Red Bull 59 22.094Plus court arrêt Plus long arrêt
Tours en tête Pos. Pilote. Écurie. position en tête du... au... 1 S. Vettel Red Bull 1 - 16
2 M. Webber Red Bull 17 - 18
3 F. Massa Ferrari 19 - 20
4 S. Vettel Red Bull 21 - 29
5 M. Webber Red Bull 30 - 37
6 S. Vettel Red Bull 38 - 39
7 M. Webber Red Bull 40 - 58
8 S. Vettel Red Bull 59 - 59
9 M. Webber Red Bull 60 - 71
Nomb. de tours en tête Pos. Pilote. Écurie. nomb. tours en tête. 1 M. Webber Red Bull 41
2 S. Vettel Red Bull 28
3 F. Massa Ferrari 2
F1Classement - Actu -
28/11/2011 : Brésil 2011 par Phiphilou
Grand Prix du Brésil
Les qualifications se suivent et se ressemblent pour Sebastian Vettel. Après avoir égalé Mansell à Abu Dhabi, l?Allemand a battu son record, au Brésil, en décrochant sa 15e pole-position de la saison. Webber suit à 2/10e devant Button, Hamilton et Alonso. Plus en retrait, on trouve Rosberg, 6e, lequel précède Massa et Sutil. Derrière, on notera la belle prestation des pilotes locaux, avec Senna (9e) et Barrichello (12e), alors que Schumacher ferme la marche en Q3.
Comme à son habitude, Vettel prend un bon envol et conserve l?avantage de sa pole au premier freinage. Moins bien parti, Webber provoque un léger embouteillage devant les McLaren. Alonso en profite pour passer Hamilton, à l?extérieur. Celui-ci tente de se dédoubler dans la ligne droite du premier secteur, en vain. Pas d?accrochage dans le peloton même si Barrichello a créé la confusion en ratant son envol.
Au terme du premier tour, Vettel coupe la ligne en tête devant Webber, Button, Alonso, Hamilton, Massa, Rosberg, Sutil, Senna et Schumacher. Pris de vitesse par Di Resta au départ, l?Allemand a vite repris son dû. Quant à Sebastian, il ne tarde pas à imprimer son rythme : après trois boucles, 2'' le séparent déjà de Webber.
Derrière, une lutte se dessine entre Button et Alonso pour la 3e place. L?Espagnol se montre de plus en plus pressant au fil des tours. Hamilton n?est pas loin non plus.
11e tour. Schumacher, qui avait Senna dans son collimateur depuis un moment, tente une percée par l?extérieur au premier virage. La man?uvre a presque réussi mais le Brésilien, fébrile, a trop retardé son freinage et cassé son aileron sur une roue arrière de la Mercedes. Victime d?une crevaison, l?Allemand va perdre un tour pour revenir au box et changer de gommes. Senna, lui, se verra infliger un drive through.
Au même moment, Alonso surprend Button au prix d?une superbe attaque dans le virage 6. Ca s?agite également à l?avant puisque Vettel, vraisemblablement en proie à un problème de boîte, a cédé du terrain au profit de Webber.
Après une quinzaine de boucles, une première salve d?arrêts débute. Tous les leaders à l?exception de Massa en ont prévu trois. De fait, le Brésilien hérite du commandement au 19e tour. Chaussé de pneus neufs, Vettel ne va pas tarder à le passer. Massa va stopper peu après, et repartira 6e. Cette première salve est bien négociée par tous les pilotes, sauf par Glock, dont les mécanos ont mal fixé une roue lors du ravitaillement
Leader à nouveau, Sebastian se plaint par radio de sa boîte de vitesses. Son ingénieur l?informe qu?il ne peut passer les 2e et 3e rapports à haut régime, ce qui constitue un handicap certain dans la partie sinueuse. Webber en profite pour réduire l?écart. Au 30e tour, l?Australien a fait la jonction et prend facilement la tête au premier freinage. Dans le peloton, on déplore un nouvel abandon : celui de Maldonado. Le Vénézuélien est sorti de la piste alors qu?il abordait le 7e virage.
32e passage. Button est déjà de retour au stand pour un second arrêt. Il ressort en durs, derrière Massa. Les autres ne vont pas tarder à l?imiter, pour monter des tendres.
Pressé par Jenson, Felipe cède la place aux abords du T4. A présent, il est sous la menace d?Hamilton. Va-t-on s?acheminer vers un nouvel accrochage entre les deux hommes ? Au 42e tour, le Britannique tente une man?uvre d?intimidation au virage 4. Idéalement placé à la sortie, il remonte et engage sa monoplace pour un dépassement à l?extérieur, mais Massa ferme la porte.
Quelques boucles plus tard, Hamilton, résigné, anticipe son dernier stop. Il monte des pneus durs, tout comme Massa qui s?arrêtera un tour après. Les deux hommes conservent leur position respective, mais Lewis n?ira pas plus loin : victime, lui aussi, d?un problème de boîte, il range sa monoplace sur le bas-côté, au 48e tour.
En tête, Webber s?est mis à l?abri d?un retour de Vettel. A une vingtaine de boucles de la fin, l?Australien compte 5'' d?avance. Suivent Alonso, Button, Massa, Rosberg, Sutil, Alguersuari, Di Resta et Kobayashi. Après son accrochage survenu en début de course, Schumacher a récupéré quelques places (15e), mais il n?a plus rien à espérer. Pas plus que Senna (17e) ou Barrichello (14e), malgré une belle attaque.
Plus loin devant, Sutil, en revanche, a un beau résultat en vue : la 6e place de Rosberg. Profitant de l?aspiration, la Force India remonte et prend l?extérieur au premier virage. Nico est battu mais il insiste en retardant son freinage. Au tour suivant, Adrian réédite la man?uvre en coinçant son rival contre le muret des stands, et passe.
53e tour. Button donne le signal de la dernière salve d?arrêts. Sitôt revenu en piste, il chipe le record du tour à Webber : 1?15''989. Alonso n?a que 4''6 d?avance, et Jenson revient fort. Une dizaine de boucles plus tard, les deux hommes sont roues dans roues. Au premier virage, l?Anglais opte pour l?extérieur mais Alonso conserve la corde. Dans la ligne droite suivante, Button profite de l?usage du drs et prend facilement la 3e place. L?Espagnol n?a pas insisté.
Devant, Webber continue d?aligner les meilleurs tours, signifiant à Vettel qu?il peut définitivement tirer un trait sur la victoire. Derniers évènements de cette ultime épreuve : l?abandon de Liuzzi, sur panne mécanique, et le hors-piste de? Vettel, dont la monoplace lui aura décidément causé des soucis.
Drapeau à damier : Webber parachève sa belle démonstration en améliorant le record du tour sur la ligne d?arrivée : 1?15''324. L?Australien remporte ainsi sa première victoire depuis plus d?un an, la dernière remontant au Grand Prix de Hongrie, en 2010. Ce succès lui permet de sauter in extremis Alonso dans la lutte pour la 3e place au classement mondial. En terminant 2e, Vettel offre un nouveau doublé à Red Bull, qui termine la saison en beauté. Avec sa 3e place, Button assoit le titre de vice-champion, et confirme qu?il aura été l?un des hommes forts du championnat. Alonso est 4e, loin devant Massa qui a fini à plus d?une minute. Suivent, à un tour, l?excellent Sutil, Rosberg, Di Resta, Kobayashi et Petrov.
A défaut d?avoir offert un podium à son public, Massa leur a offert un beau spectacle en exécutant le fameux « burnout » à l?entrée de la voie des stands. Quant à Barrichello, il a chaleureusement salué la foule depuis son cockpit, lors du tour de décélération. Signe, sûrement, que le Brésilien a disputé ici son 322e et dernier Grand Prix.
Phiphilou pour F1Classement.com
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28/11/2011 : F1 : la "der" pour Red Bull !
En remportant le dernier Grand-Prix de la saison au Brésil, l'équipe Red Bull s'offre la course te l'ultime doublé de la saison sauf que cette fois-ci c'est Mark Webber qui gagne la course...
Libres 1 : Webber à l'attaque...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. de trours.
1 M. Webber Red Bull P 1:13.811 26
2 J. Button McLaren P 1:13.825 0:00.014 25
3 L. Hamilton McLaren P 1:13.961 0:00.150 20
4 S. Vettel Red Bull P 1:14.025 0:00.214 28
5 F. Massa Ferrari P 1:14.507 0:00.696 34
6 F. Alonso Ferrari P 1:14.541 0:00.730 26
7 M. Schumacher Mercedes P 1:15.162 0:01.351 28
8 N. Hülkenberg Force India P 1:15.178 0:01.367 28
9 P. di Resta Force India P 1:15.241 0:01.430 31
10 N. Rosberg Mercedes P 1:15.321 0:01.510 29
11 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:15.468 0:01.657 29
12 R. Grosjean Renault P 1:15.547 0:01.736 18
13 R. Barrichello Williams P 1:15.663 0:01.852 27
14 B. Senna Renault P 1:15.732 0:01.921 32
15 K. Kobayashi Sauber P 1:15.747 0:01.936 31
16 P. Maldonado Williams P 1:15.836 0:02.025 27
17 S. Perez Sauber P 1:15.979 0:02.168 35
18 J. Vergne Toro Rosso P 1:16.052 0:02.241 33
19 H. Kovalainen Lotus P 1:16.514 0:02.703 33
20 L. Razia Lotus P 1:17.595 0:03.784 31
21 T. Glock Marussia-Virgin P 1:18.140 0:04.329 29
22 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:18.653 0:04.842 29
23 D. Ricciardo HRT P 1:18.952 0:05.141 33
24 J. Charouz HRT P 1:19.577 0:05.766 37
Libres 2 : Hamilton améliore...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. de trours.
1 L. Hamilton McLaren P 1:13.392 34
2 S. Vettel Red Bull P 1:13.559 0:00.167 41
3 M. Webber Red Bull P 1:13.587 0:00.195 41
4 F. Alonso Ferrari P 1:13.598 0:00.206 35
5 M. Schumacher Mercedes P 1:13.723 0:00.331 38
6 F. Massa Ferrari P 1:13.750 0:00.358 39
7 J. Button McLaren P 1:13.787 0:00.395 36
8 N. Rosberg Mercedes P 1:13.872 0:00.480 42
9 A. Sutil Force India P 1:14.144 0:00.752 41
10 P. di Resta Force India P 1:14.807 0:01.415 48
11 V. Petrov Renault P 1:14.856 0:01.464 38
12 B. Senna Renault P 1:14.931 0:01.539 37
13 S. Perez Sauber P 1:14.970 0:01.578 32
14 K. Kobayashi Sauber P 1:15.019 0:01.627 45
15 S. Buemi Toro Rosso P 1:15.264 0:01.872 44
16 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:15.388 0:01.996 41
17 P. Maldonado Williams P 1:15.679 0:02.287 43
18 R. Barrichello Williams P 1:15.903 0:02.511 40
19 J. Trulli Lotus P 1:16.298 0:02.906 36
20 H. Kovalainen Lotus P 1:16.338 0:02.946 48
21 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:18.031 0:04.639 39
22 T. Glock Marussia-Virgin P 1:18.051 0:04.659 45
23 D. Ricciardo HRT P 1:18.367 0:04.975 42
24 V. Liuzzi HRT P 1:18.476 0:05.084 42
Libres 3 : Vettel à son tour...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. de trours.
1 S. Vettel Red Bull P 1:12.460 21
2 J. Button McLaren P 1:12.547 0:00.087 19
3 M. Webber Red Bull P 1:12.597 0:00.137 21
4 L. Hamilton McLaren P 1:12.622 0:00.162 15
5 F. Alonso Ferrari P 1:12.765 0:00.305 17
6 A. Sutil Force India P 1:13.113 0:00.653 22
7 N. Rosberg Mercedes P 1:13.286 0:00.826 21
8 M. Schumacher Mercedes P 1:13.393 0:00.933 19
9 P. di Resta Force India P 1:13.419 0:00.959 19
10 F. Massa Ferrari P 1:13.583 0:01.123 18
11 V. Petrov Renault P 1:13.838 0:01.378 20
12 R. Barrichello Williams P 1:14.283 0:01.823 19
13 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:14.286 0:01.826 20
14 K. Kobayashi Sauber P 1:14.311 0:01.851 24
15 P. Maldonado Williams P 1:14.454 0:01.994 22
16 S. Perez Sauber P 1:14.547 0:02.087 24
17 B. Senna Renault P 1:14.551 0:02.091 15
18 J. Trulli Lotus P 1:15.843 0:03.383 24
19 H. Kovalainen Lotus P 1:16.026 0:03.566 22
20 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:16.616 0:04.156 26
21 V. Liuzzi HRT P 1:17.143 0:04.683 23
22 D. Ricciardo HRT P 1:17.296 0:04.836 23
23 T. Glock Marussia-Virgin P 1:17.984 0:05.524 23
24 S. Buemi Toro Rosso P -:--.--- -:--.--- 3
Qualifications : Vettel confirme...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. de trours.
1 S. Vettel Red Bull P 1:11.918 17
2 M. Webber Red Bull P 1:12.099 0:00.181 16
3 J. Button McLaren P 1:12.283 0:00.365 18
4 L. Hamilton McLaren P 1:12.480 0:00.562 22
5 F. Alonso Ferrari P 1:12.591 0:00.673 22
6 N. Rosberg Mercedes P 1:13.050 0:01.132 21
7 F. Massa Ferrari P 1:13.068 0:01.150 18
8 A. Sutil Force India P 1:13.298 0:01.380 23
9 B. Senna Renault P 1:13.761 0:01.843 20
10 M. Schumacher Mercedes P -:--.--- -:--.--- 18
11 P. di Resta Force India P 1:13.584 0:01.138 16
12 R. Barrichello Williams P 1:13.801 0:01.355 17
13 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:13.804 0:01.358 17
14 S. Buemi Toro Rosso P 1:13.919 0:01.473 22
15 V. Petrov Renault P 1:14.053 0:01.607 16
16 K. Kobayashi Sauber P 1:14.129 0:01.683 18
17 S. Perez Sauber P 1:14.182 0:01.736 21
18 P. Maldonado Williams P 1:14.625 0:01.344 11
19 H. Kovalainen Lotus P 1:15.068 0:01.787 11
20 J. Trulli Lotus P 1:15.358 0:02.077 14
21 V. Liuzzi HRT P 1:16.631 0:03.350 8
22 D. Ricciardo HRT P 1:16.890 0:03.609 9
23 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:17.019 0:03.738 10
24 T. Glock Marussia-Virgin P 1:17.060 0:03.779 10
Course : la "der" pour Webber...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. d'arrêts.
1 M. Webber Red Bull P 1:15.324 3
2 S. Vettel Red Bull P 1:16.076 0:16.983 3
3 J. Button McLaren P 1:15.580 0:27.638 3
4 F. Alonso Ferrari P 1:16.181 0:35.048 3
5 F. Massa Ferrari P 1:17.271 1:06.733 2
6 A. Sutil Force India P 1:17.161 +1 Tr. 3
7 N. Rosberg Mercedes P 1:17.207 +1 Tr. 2
8 P. di Resta Force India P 1:17.452 +1 Tr. 2
9 K. Kobayashi Sauber P 1:17.644 +1 Tr. 2
10 V. Petrov Renault P 1:17.011 +1 Tr. 3
11 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:17.162 +1 Tr. 2
12 S. Buemi Toro Rosso P 1:17.428 +1 Tr. 2
13 S. Perez Sauber P 1:17.780 +1 Tr. 2
14 R. Barrichello Williams P 1:16.684 +1 Tr. 3
15 M. Schumacher Mercedes P 1:16.681 +1 Tr. 3
16 H. Kovalainen Lotus P 1:18.023 +2 Trs. 3
17 B. Senna Renault P 1:18.274 +2 Trs. 4
18 J. Trulli Lotus P 1:18.596 +2 Trs. 2
19 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:19.902 +3 Trs. 2
20 D. Ricciardo HRT P 1:19.649 +3 Trs. 2
21 V. Liuzzi HRT P 1:20.648 +12 Trs. 2
22 L. Hamilton McLaren P 1:17.209 +25 Trs. 3
23 P. Maldonado Williams P 1:19.706 +45 Trs. 1
24 T. Glock Marussia-Virgin P 1:21.773 +50 Trs. 1
F1Classement - Actu -
28/11/2011 : GP Brésil 2011 par Phiphilou
Grand Prix du Brésil
Les qualifications se suivent et se ressemblent pour Sebastian Vettel. Après avoir égalé Mansell à Abu Dhabi, l?Allemand a battu son record, au Brésil, en décrochant sa 15e pole-position de la saison. Webber suit à 2/10e devant Button, Hamilton et Alonso. Plus en retrait, on trouve Rosberg, 6e, lequel précède Massa et Sutil. Derrière, on notera la belle prestation des pilotes locaux, avec Senna (9e) et Barrichello (12e), alors que Schumacher ferme la marche en Q3.
Comme à son habitude, Vettel prend un bon envol et conserve l?avantage de sa pole au premier freinage. Moins bien parti, Webber provoque un léger embouteillage devant les McLaren. Alonso en profite pour passer Hamilton, à l?extérieur. Celui-ci tente de se dédoubler dans la ligne droite du premier secteur, en vain. Pas d?accrochage dans le peloton même si Barrichello a créé la confusion en ratant son envol.
Au terme du premier tour, Vettel coupe la ligne en tête devant Webber, Button, Alonso, Hamilton, Massa, Rosberg, Sutil, Senna et Schumacher. Pris de vitesse par Di Resta au départ, l?Allemand a vite repris son dû. Quant à Sebastian, il ne tarde pas à imprimer son rythme : après trois boucles, 2'' le séparent déjà de Webber.
Derrière, une lutte se dessine entre Button et Alonso pour la 3e place. L?Espagnol se montre de plus en plus pressant au fil des tours. Hamilton n?est pas loin non plus.
11e tour. Schumacher, qui avait Senna dans son collimateur depuis un moment, tente une percée par l?extérieur au premier virage. La man?uvre a presque réussi mais le Brésilien, fébrile, a trop retardé son freinage et cassé son aileron sur une roue arrière de la Mercedes. Victime d?une crevaison, l?Allemand va perdre un tour pour revenir au box et changer de gommes. Senna, lui, se verra infliger un drive through.
Au même moment, Alonso surprend Button au prix d?une superbe attaque dans le virage 6. Ca s?agite également à l?avant puisque Vettel, vraisemblablement en proie à un problème de boîte, a cédé du terrain au profit de Webber.
Après une quinzaine de boucles, une première salve d?arrêts débute. Tous les leaders à l?exception de Massa en ont prévu trois. De fait, le Brésilien hérite du commandement au 19e tour. Chaussé de pneus neufs, Vettel ne va pas tarder à le passer. Massa va stopper peu après, et repartira 6e. Cette première salve est bien négociée par tous les pilotes, sauf par Glock, dont les mécanos ont mal fixé une roue lors du ravitaillement
Leader à nouveau, Sebastian se plaint par radio de sa boîte de vitesses. Son ingénieur l?informe qu?il ne peut passer les 2e et 3e rapports à haut régime, ce qui constitue un handicap certain dans la partie sinueuse. Webber en profite pour réduire l?écart. Au 30e tour, l?Australien a fait la jonction et prend facilement la tête au premier freinage. Dans le peloton, on déplore un nouvel abandon : celui de Maldonado. Le Vénézuélien est sorti de la piste alors qu?il abordait le 7e virage.
32e passage. Button est déjà de retour au stand pour un second arrêt. Il ressort en durs, derrière Massa. Les autres ne vont pas tarder à l?imiter, pour monter des tendres.
Pressé par Jenson, Felipe cède la place aux abords du T4. A présent, il est sous la menace d?Hamilton. Va-t-on s?acheminer vers un nouvel accrochage entre les deux hommes ? Au 42e tour, le Britannique tente une man?uvre d?intimidation au virage 4. Idéalement placé à la sortie, il remonte et engage sa monoplace pour un dépassement à l?extérieur, mais Massa ferme la porte.
Quelques boucles plus tard, Hamilton, résigné, anticipe son dernier stop. Il monte des pneus durs, tout comme Massa qui s?arrêtera un tour après. Les deux hommes conservent leur position respective, mais Lewis n?ira pas plus loin : victime, lui aussi, d?un problème de boîte, il range sa monoplace sur le bas-côté, au 48e tour.
En tête, Webber s?est mis à l?abri d?un retour de Vettel. A une vingtaine de boucles de la fin, l?Australien compte 5'' d?avance. Suivent Alonso, Button, Massa, Rosberg, Sutil, Alguersuari, Di Resta et Kobayashi. Après son accrochage survenu en début de course, Schumacher a récupéré quelques places (15e), mais il n?a plus rien à espérer. Pas plus que Senna (17e) ou Barrichello (14e), malgré une belle attaque.
Plus loin devant, Sutil, en revanche, a un beau résultat en vue : la 6e place de Rosberg. Profitant de l?aspiration, la Force India remonte et prend l?extérieur au premier virage. Nico est battu mais il insiste en retardant son freinage. Au tour suivant, Adrian réédite la man?uvre en coinçant son rival contre le muret des stands, et passe.
53e tour. Button donne le signal de la dernière salve d?arrêts. Sitôt revenu en piste, il chipe le record du tour à Webber : 1?15''989. Alonso n?a que 4''6 d?avance, et Jenson revient fort. Une dizaine de boucles plus tard, les deux hommes sont roues dans roues. Au premier virage, l?Anglais opte pour l?extérieur mais Alonso conserve la corde. Dans la ligne droite suivante, Button profite de l?usage du drs et prend facilement la 3e place. L?Espagnol n?a pas insisté.
Devant, Webber continue d?aligner les meilleurs tours, signifiant à Vettel qu?il peut définitivement tirer un trait sur la victoire. Derniers évènements de cette ultime épreuve : l?abandon de Liuzzi, sur panne mécanique, et le hors-piste de? Vettel, dont la monoplace lui aura décidément causé des soucis.
Drapeau à damier : Webber parachève sa belle démonstration en améliorant le record du tour sur la ligne d?arrivée : 1?15''324. L?Australien remporte ainsi sa première victoire depuis plus d?un an, la dernière remontant au Grand Prix de Hongrie, en 2010. Ce succès lui permet de sauter in extremis Alonso dans la lutte pour la 3e place au classement mondial. En terminant 2e, Vettel offre un nouveau doublé à Red Bull, qui termine la saison en beauté. Avec sa 3e place, Button assoit le titre de vice-champion, et confirme qu?il aura été l?un des hommes forts du championnat. Alonso est 4e, loin devant Massa qui a fini à plus d?une minute. Suivent, à un tour, l?excellent Sutil, Rosberg, Di Resta, Kobayashi et Petrov.
A défaut d?avoir offert un podium à son public, Massa leur a offert un beau spectacle en exécutant le fameux « burnout » à l?entrée de la voie des stands. Quant à Barrichello, il a chaleureusement salué la foule depuis son cockpit, lors du tour de décélération. Signe, sûrement, que le Brésilien a disputé ici son 322e et dernier Grand Prix.
Phiphilou pour F1Classement.com
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21/11/2011 : Grand Prix d'Abu Dhabi
Lors de chaque Grand Prix de Formule 1, les excellents créateurs de la bande dessinée "Los MiniDrivers" publient un résumé caricaturé de la course, aujourd'hui, retrouvez le Grand Prix du jour avec les MiniDrivers !
F1Classement - Actu -
14/11/2011 : Abu Dhabi 2011
Retrouvez aprés chaque Grand-Prix, toutes les statistiques du week-end de course, temps, vitesses, meilleurs tours, arrêts, pneus, nombres de tours, nombre de kilomètres parcourus, moteurs utilisés et remplacés, abandons, etc etc...Abu Dhabi 2011
du 11 au 13 novembre 2011. 55 tours soit un total de 305,470km
Yas Marina CircuitMétéo :
Temp air : 25-26°C
Temp piste : 28-31°C
Humidité : 57-62%
Pression Atmosphérique : 1.013 mBar
Vent : 2,5 m/s, Nord
Conditions météos : Beau temps, vent léger.
Grille de départ du Grand-Prix Pos. N° monoplace Pilote Écurie 1 1 S. Vettel Red Bull
2 3 L. Hamilton McLaren
3 4 J. Button McLaren
4 2 M. Webber Red Bull
5 5 F. Alonso Ferrari
6 6 F. Massa Ferrari
7 8 N. Rosberg Mercedes
8 7 M. Schumacher Mercedes
9 14 A. Sutil Force India
10 15 P. di Resta Force India
11 17 S. Perez Sauber
12 10 V. Petrov Renault
13 18 S. Buemi Toro Rosso
14 9 B. Senna Renault
15 19 J. Alguersuari Toro Rosso
16 16 K. Kobayashi Sauber
17 20 H. Kovalainen Lotus
18 21 J. Trulli Lotus
19 24 T. Glock Marussia-Virgin
20 22 D. Ricciardo HRT
21 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin
22 23 V. Liuzzi HRT
23 12 P. Maldonado Williams +10 place remplacement de moteur
24 11 R. Barrichello Williams Départ des stands
Résultat de la course : Pos. N° Pilotes Écurie Tours Temps Ecart/temps Nomb. d'arrêts 1 L. Hamilton McLaren P 1h 37mn 11sec 886" 2
2 F. Alonso Ferrari P 1:43.914 0:08.457 2
3 J. Button McLaren P 1:43.154 0:25.881 3
4 M. Webber Red Bull P 1:42.612 0:35.784 2
5 F. Massa Ferrari P 1:44.288 0:50.578 2
6 N. Rosberg Mercedes P 1:43.993 0:52.317 2
7 M. Schumacher Mercedes P 1:44.916 1:15.964 2
8 A. Sutil Force India P 1:44.709 1:17.122 2
9 P. di Resta Force India P 1:44.120 1:41.087 1
10 K. Kobayashi Sauber P 1:43.521 +1 Tr. 2
11 S. Perez Sauber P 1:44.566 +1 Tr. 2
12 R. Barrichello Williams P 1:44.438 +1 Tr. 2
13 V. Petrov Renault P 1:43.673 +1 Tr. 2
14 P. Maldonado Williams P 1:44.628 +1 Tr. 2
15 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:44.093 +1 Tr. 2
16 B. Senna Renault P 1:46.150 +1 Tr. 3
17 H. Kovalainen Lotus P 1:46.610 +1 Tr. 2
18 J. Trulli Lotus P 1:47.444 +2 Trs. 2
19 T. Glock Marussia-Virgin P 1:48.085 +2 Trs. 2
20 V. Liuzzi HRT P 1:49.242 +2 Trs. 1
21 D. Ricciardo HRT P 1:48.274 +7 Trs. 2
22 S. Buemi Toro Rosso P 1:47.094 +36 Trs. 1
23 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:51.196 +37 Trs. 1
24 S. Vettel Red Bull P -:--.--- +54 Trs. 0
Abandons : N° Pilote. Écurie. Abandon au tour... - Tours de retard - Cause de l'abandon. 1 S. Vettel Red Bull 1 +54 Trs. 112,317 Casse transmission
25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 18 +37 Trs. 176,047 Panne de Freins
18 S. Buemi Toro Rosso 19 +36 Trs. 179,160 Panne Hydraulique
22 D. Ricciardo HRT 48 +7 Trs. 164,495 Panne alternateur
Meilleurs tours en course Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Temps. Dif. temps. Dif. préced. Au....eme tour 1 2 M. Webber Red Bull 1:42.612 51
2 4 J. Button McLaren 1:43.154 +0:00.542 +0:00.542 51
3 3 L. Hamilton McLaren 1:43.461 +0:00.849 +0:00.307 51
4 16 K. Kobayashi Sauber 1:43.521 +0:00.909 +0:00.060 47
5 10 V. Petrov Renault 1:43.673 +0:01.061 +0:00.152 52
6 5 F. Alonso Ferrari 1:43.914 +0:01.302 +0:00.241 41
7 8 N. Rosberg Mercedes 1:43.993 +0:01.381 +0:00.079 55
8 19 J. Alguersuari Toro Rosso 1:44.093 +0:01.481 +0:00.100 47
9 15 P. di Resta Force India 1:44.120 +0:01.508 +0:00.027 49
10 6 F. Massa Ferrari 1:44.288 +0:01.676 +0:00.168 51
11 11 R. Barrichello Williams 1:44.438 +0:01.826 +0:00.150 50
12 17 S. Perez Sauber 1:44.566 +0:01.954 +0:00.128 41
13 12 P. Maldonado Williams 1:44.628 +0:02.016 +0:00.062 52
14 14 A. Sutil Force India 1:44.709 +0:02.097 +0:00.081 53
15 7 M. Schumacher Mercedes 1:44.916 +0:02.304 +0:00.207 48
16 9 B. Senna Renault 1:46.150 +0:03.538 +0:01.234 32
17 20 H. Kovalainen Lotus 1:46.610 +0:03.998 +0:00.460 50
18 18 S. Buemi Toro Rosso 1:47.094 +0:04.482 +0:00.484 17
19 21 J. Trulli Lotus 1:47.444 +0:04.832 +0:00.350 36
20 24 T. Glock Marussia-Virgin 1:48.085 +0:05.473 +0:00.641 42
21 22 D. Ricciardo HRT 1:48.274 +0:05.662 +0:00.189 35
22 23 V. Liuzzi HRT 1:49.242 +0:06.630 +0:00.968 52
23 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 1:51.196 +0:08.584 +0:01.954 16
Les monoplaces les plus rapides en coursePos. Pilote. Écurie. vitesse en Km/h. Dif. vitesse sur le 1er Dif vit. sur précédent 1 K. Kobayashi Sauber 322,7
= S. Perez Sauber 322,7 - -
3 R. Barrichello Williams 320,6 -2,1 -2,1
4 J. Alguersuari Toro Rosso 320,1 -2,6 -0,5
5 M. Schumacher Mercedes 317,9 -4,8 -2,2
6 B. Senna Renault 317,5 -5,2 -0,4
7 P. Maldonado Williams 317,1 -5,6 -0,4
8 P. di Resta Force India 315,6 -7,1 -1,5
9 A. Sutil Force India 315,4 -7,3 -0,2
= S. Buemi Toro Rosso 315,4 -7,3 -
11 F. Massa Ferrari 313,4 -9,3 -2,0
12 D. Ricciardo HRT 313,1 -9,6 -0,3
13 V. Liuzzi HRT 312,5 -10,2 -0,6
14 F. Alonso Ferrari 312,3 -10,4 -0,2
15 J. Button McLaren 311,7 -11,0 -0,6
= N. Rosberg Mercedes 311,7 -11,0 -
17 L. Hamilton McLaren 311,0 -11,7 -0,7
18 M. Webber Red Bull 309,1 -13,6 -1,9
19 J. Trulli Lotus 308,0 -14,7 -1,1
20 V. Petrov Renault 306,9 -15,8 -1,1
21 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 305,6 -17,1 -1,3
22 T. Glock Marussia-Virgin 305,4 -17,3 -0,2
23 H. Kovalainen Lotus 304,9 -17,8 -0,5
24 S. Vettel Red Bull 161,6 -161,1 -143,3
Derniers moteurs remplacés Pos Pilote Écurie Nomb. de km Moteur remplacé avant : Pas d'infos...
Moteurs déjà utilisés depuis le début de la saison Pos. N° monoplace. Écurie. Moteur. Nomb. de moteurs utilisés. Pas d'infos...
Nomb. de kilomètres effectués par pilote durant la course Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Kilomètres effectués. 1 2 M. Webber Red Bull 305.355
2 3 L. Hamilton McLaren 305.355
3 4 J. Button McLaren 305.355
4 5 F. Alonso Ferrari 305.355
5 6 F. Massa Ferrari 305.355
6 7 M. Schumacher Mercedes 305.355
7 8 N. Rosberg Mercedes 305.355
8 14 A. Sutil Force India 305.355
9 15 P. di Resta Force India 305.355
10 9 B. Senna Renault 299.801
11 10 V. Petrov Renault 299.801
12 11 R. Barrichello Williams 299.801
13 12 P. Maldonado Williams 299.801
14 16 K. Kobayashi Sauber 299.801
15 17 S. Perez Sauber 299.801
16 19 J. Alguersuari Toro Rosso 299.801
17 20 H. Kovalainen Lotus 299.801
18 21 J. Trulli Lotus 294.247
19 23 V. Liuzzi HRT 294.247
20 24 T. Glock Marussia-Virgin 294.247
21 22 D. Ricciardo HRT 266.477
22 18 S. Buemi Toro Rosso 105.411
23 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 99.857
24 1 S. Vettel Red Bull 5.439
Nomb. de tours et km effectués par écurie durant la course Pos. Écurie. Tours effectués Kilomètres effectués. 1 Ferrari 110 610.710
2 Force India 110 610.710
3 McLaren 110 610.710
4 Mercedes 110 610.710
5 Renault 108 599.602
6 Sauber 108 599.602
7 Williams 108 599.602
8 Lotus 107 594.048
9 HRT 101 560.724
10 Toro Rosso 73 405.212
11 Marussia-Virgin 71 394.104
12 Red Bull 56 310.794
Nomb. de tours effectués par pilote durant tout le week-end Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Tours effectués. 1 8 N. Rosberg Mercedes 158
2 15 P. di Resta Force India 154
3 17 S. Perez Sauber 154
4 2 M. Webber Red Bull 153
5 14 A. Sutil Force India 150
6 20 H. Kovalainen Lotus 150
7 7 M. Schumacher Mercedes 149
8 12 P. Maldonado Williams 149
9 19 J. Alguersuari Toro Rosso 148
10 3 L. Hamilton McLaren 145
11 6 F. Massa Ferrari 144
12 16 K. Kobayashi Sauber 144
13 24 T. Glock Marussia-Virgin 139
14 22 D. Ricciardo HRT 138
15 4 J. Button McLaren 136
16 10 V. Petrov Renault 134
17 5 F. Alonso Ferrari 132
18 23 V. Liuzzi HRT 130
19 21 J. Trulli Lotus 128
20 9 B. Senna Renault 126
21 11 R. Barrichello Williams 97
22 1 S. Vettel Red Bull 88
23 18 S. Buemi Toro Rosso 85
24 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 80
25 9 R. Grosjean Renault 29
26 18 J. Vergne Toro Rosso 26
27 25 R. Wickens Marussia-Virgin 23
Nomb. de km effectués par pilote durant tout le week-end Pos. N° monoplace. Pilote. Écurie. Km parcourus. 1 8 N. Rosberg Mercedes 878
2 15 P. di Resta Force India 855
3 17 S. Perez Sauber 855
4 2 M. Webber Red Bull 850
5 14 A. Sutil Force India 833
6 20 H. Kovalainen Lotus 833
7 7 M. Schumacher Mercedes 828
8 12 P. Maldonado Williams 828
9 19 J. Alguersuari Toro Rosso 822
10 3 L. Hamilton McLaren 805
11 6 F. Massa Ferrari 800
12 16 K. Kobayashi Sauber 800
13 24 T. Glock Marussia-Virgin 772
14 22 D. Ricciardo HRT 766
15 4 J. Button McLaren 755
16 10 V. Petrov Renault 744
17 5 F. Alonso Ferrari 733
18 23 V. Liuzzi HRT 722
19 21 J. Trulli Lotus 711
20 9 B. Senna Renault 700
21 11 R. Barrichello Williams 539
22 1 S. Vettel Red Bull 489
23 18 S. Buemi Toro Rosso 472
24 25 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin 444
25 9 R. Grosjean Renault 161
26 18 J. Vergne Toro Rosso 144
27 25 R. Wickens Marussia-Virgin 128
Types de pneumatiques utilisé durant la course Écurie. Pilotes. Nomb. d'arrêts. Type de pneus montés (Départ + autres montes) Red Bull
S. Vettel 0 Tendres
M. Webber 3 Tendres Tendres Tendres Médiums
McLaren
L. Hamilton 2 Tendres Tendres Médiums
J. Button 2 Tendres Tendres Médiums
Ferrari
F. Alonso 2 Tendres Tendres Médiums
F. Massa 2 Tendres Tendres Médiums
Mercedes
M. Schumacher 2 Tendres Tendres Médiums
N. Rosberg 2 Tendres Tendres Médiums
Lotus Renault
B. Senna 2 Médiums Tendres Tendres
V. Petrov 2 Tendres Médiums Tendres
Williams
R. Barrichello 2 Médiums Tendres Tendres
P. Maldonado 1 Médiums Tendres
Force India
A. Sutil 2 Tendres Tendres Médiums
P. di Resta 1 Médiums Tendres
Sauber
K. Kobayashi 2 Médiums Tendres Tendres
S. Perez 2 Tendres Médiums Tendres
Toro Rosso
S. Buemi 0 Tendres
J. Alguersuari 2 Tendres Médiums Tendres
Team Lotus
H. Kovalainen 2 Tendres Tendres Médiums
J. Trulli 2 Tendres Tendres Médiums
HRT
D. Ricciardo 2 Tendres Tendres Médiums
V. Liuzzi 1 Tendres Médiums
Marussia-Virgin
T. Glock 2 Tendres Tendres Médiums
J. D'Ambrosio 0 Tendres
Arrêts au stand Pos. N° Monoplace. Pilote Écurie Arrêt au tour... durée totale. 1 9 B. Senna Renault 1 20.882 Réparation
2 17 S. Perez Sauber 2 24.654 Réparation
3 16 K. Kobayashi Sauber 5 19.833
4 6 F. Massa Ferrari 15 20.471
5 19 J. Alguersuari Toro Rosso 15 43.574 Réparation
6 20 H. Kovalainen Lotus 16 21.146
7 7 M. Schumacher Mercedes 16 19.660
8 14 A. Sutil Force India 16 20.356
9 4 J. Button McLaren 16 20.908
10 5 F. Alonso Ferrari 16 20.211
11 3 L. Hamilton McLaren 16 19.439
12 21 J. Trulli Lotus 17 20.824
13 8 N. Rosberg Mercedes 17 19.785
14 2 M. Webber Red Bull 17 25.182
15 10 V. Petrov Renault 18 20.738
16 11 R. Barrichello Williams 18 24.219
17 22 D. Ricciardo HRT 18 21.693
18 9 B. Senna Renault 20 20.330
19 23 V. Liuzzi HRT 24 21.247
20 12 P. Maldonado Williams 25 20.201
21 24 T. Glock Marussia-Virgin 25 21.792
22 17 S. Perez Sauber 27 19.979
23 15 P. di Resta Force India 27 20.216
24 12 P. Maldonado Williams 30 12.897 Pénalité
25 16 K. Kobayashi Sauber 33 23.108
26 11 R. Barrichello Williams 34 20.534
27 19 J. Alguersuari Toro Rosso 34 21.363
28 2 M. Webber Red Bull 35 20.000
29 9 B. Senna Renault 36 12.959 Strafe
30 14 A. Sutil Force India 36 20.614
31 4 J. Button McLaren 36 20.301
32 10 W. Petrow Renault 38 19.968
33 20 H. Kovalainen Lotus 39 20.652
34 6 F. Massa Ferrari 40 20.035
35 3 L. Hamilton McLaren 40 19.350
36 22 D. Ricciardo HRT 41 23.192
37 7 M. Schumacher Mercedes 42 20.638
38 21 J. Trulli Lotus 42 20.791
39 5 F. Alonso Ferrari 43 21.314
40 24 T. Glock Marussia-Virgin 44 20.561
41 8 N. Rosberg Mercedes 48 19.907
42 2 M. Webber Red Bull 54 19.525Plus court arrêt Plus long arrêt
Tours en tête Pos. Pilote. Écurie. position en tête du... au... 1 L. Hamilton McLaren 1 - 16
2 M. Webber Red Bull 17 - 17
3 L. Hamilton McLaren 18 - 40
4 F. Alonso Ferrari 41 - 43
5 L. Hamilton McLaren 44 - 55
Nomb. de tours en tête Pos. Pilote. Écurie. nomb. tours en tête. 1 L. Hamilton McLaren 51
2 F. Alonso Ferrari 3
3 M. Webber Red Bull 1
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14/11/2011 : Abu Dhabi 2011 par Phiphilou
Grand Prix d?Abu Dhabi
Est-il nécessaire de préciser le nom du poleman ? Si les pilotes McLaren se sont adjugés le meilleur temps lors des trois séances libres, Vettel a repris son dû en qualifications. En signant une 14e pole cette saison, l?Allemand égale le record établi par Mansell, en 1992. Record qui, on le craint, ne résistera pas à la prochaine qualification. Hamilton est second, un centième devant Button, troisième. Suivent Webber, Alonso, et, loin derrière, Massa, Rosberg, Schumacher et les Force India.
Départ. Vettel s?extraie sans difficulté de sa pole et creuse un petit écart avant même le premier virage. La voie semble une nouvelle fois toute tracée pour le double Champion du monde 2011 ; mais alors qu?il aborde le deuxième virage, sa voiture part en tête-à-queue. Le peloton défile tandis que Sebastian reprend la piste au ralenti, pneu arrière droit crevé. Le temps qu?il regagne son box, un tour et demi s?écoule. L?Allemand ne repartira pas.
En tête, on retrouve donc Hamilton. Alonso a surpris Webber au premier freinage, puis Button, dans la première ''zone drs''. Suivent Massa, les deux Mercedes qui ont livré un combat épique dans le premier tour, et Sutil.
Après 4 tours, Hamilton a déjà creusé un écart de 3'' sur Alonso. Button a également un peu lâché prise, et demeure sous la menace de Webber. Pressant, l?Australien avale l?Anglais dans la première zone drs mais celui-ci le reprend dans la seconde. Derrière, ça se bagarre pour la 9e place entre Di Resta et Buemi. Les pilotes Williams, relégués en fond de grille après un changement de moteur, sont remontés aux 14e et 15e rang. Les Sauber refont également le terrain perdu et passent sans mal les Hispania. Pérez a même profité de la lutte opposant Liuzzi à Ricciardo pour doubler les deux hommes dans le même virage !
15e tour. Buemi récidive et pousse Di Resta à la faute dans le T11. Plusieurs fois, le Suisse avait pris l?avantage au bout de la première zone drs avant de se faire repasser dans ce même virage. Devant, Webber a lui aussi compris la leçon. Au 11e virage, l?Australien plonge à l?intérieur, Jenson retarde son freinage au maximum et les deux monoplaces se touchent. Avantage Webber, mais Button, fort de son élan et d?une meilleure trajectoire, parvient à croiser au virage suivant !
Un tour après, un première salve d?arrêts débute. Massa va en profiter pour passer Webber, qui a été retenu à son stand. Comme chacun des hommes de tête, tous deux ont chaussé des pneus tendres.
Après une vingtaine de boucles, le classement est le suivant : Hamilton en tête, Alonso second à 3''6, Button à 16''7, Massa à 18''1, Webber à 23''1. Suivent Rosberg, Sutil, Di Resta, Schumacher et Maldonado. Remonté 7e avant son premier stop, Buemi a été contraint à l?abandon à la suite d?un problème hydraulique.
Privé de kers, Button perd un terrain conséquent sur le duo de tête. Massa en profite pour remonter, de même que Webber. Un combat à trois ne va pas tarder à s?engager.
30e passage. Pressé par Webber, Massa part en glisse dans le 7e virage et perd quelques dixièmes. Une aubaine pour l?Australien, lequel active son drs et pique son rival dans la première zone. Agacé, le Brésilien lui rend la pareille au T11, au prix d?un dépassement musclé. Peu après, les deux hommes vont encore perdre du terrain en revenant sur les attardés Maldonado et Alguersuari, en pleine bagarre. Malgré une pénalité infligée un peu plus tôt pour avoir ignoré les drapeaux bleus, le Vénézuélien n?est pas pressé de leur ouvrir la porte.
Au 36e tour, Webber bascule sur une curieuse stratégie à trois arrêts en anticipant son 2e stop. Il repart en tendres, derrière Rosberg qui ne s?est arrêté qu?une fois. Quelques tours après, Mark est imité par Lewis, qui ressort en durs. Le reste du peloton ne va pas tarder à suivre.
45e tour. Un point sur le classement : Hamilton leader suivi d?Alonso, Rosberg (qui ne s?est toujours pas arrêté), Webber, Button, Massa, Schumacher, Sutil, Di Resta et Pérez. Grâce à sa stratégie, Mark a pu passer Jenson au prix d?une superbe attaque dans le T11. Rosberg, non plus, ne résistera pas longtemps.
Tandis que Webber aligne les meilleurs temps au tour, Massa perd sa monoplace dans le premier virage. Le Brésilien, qui avait déjà perdu le contact avec Button, perd toute chance de finir devant l?Australien. Celui-ci va attendre le dernier tour pour effectuer son arrêt. Mais malgré sa belle série de tours, il ressortira derrière Button.
Drapeau à damier : Hamilton franchit la ligne d?arrivée en tant que vainqueur pour la première fois depuis le Grand Prix d?Allemagne, en juillet. Alonso termine à une dizaine de secondes, loin devant Button et Webber. Pour la première fois depuis la Corée du Sud, en 2010, il n?y a donc aucun pilote Red Bull sur le podium. Massa est 5e à près d?une minute. Suivent Rosberg, Schumacher, Sutil, Di Resta et Kobayashi, qui est venu à bout de Pérez dans les derniers tours. La belle remontée des pilotes Williams n?a, en revanche, pas été récompensée. On notera également la nouvelle contre-performance des LRGP.
Phiphilou pour F1Classement.com
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14/11/2011 : Abu Dhabi : course pour Hamilton...
Sebastian Vettel qui abandonne dès les premiers virages du Grand-Prix d'Abu Dhabi, voila une bonne obene pour les prétendants à la place de vice champion 2011. Et cette chance, Lewis Hamilton ne l'a pas laisser passer puisque le britannique a remporté la course devant Fernando Alonso et Jenson Button...
Pos. Pilote Écurie Pneus Temps Ecart/temps Nomb. d'arrêts
1 L. Hamilton McLaren P 1:43.461 2
2 F. Alonso Ferrari P 1:43.914 0:08.457 2
3 J. Button McLaren P 1:43.154 0:25.881 3
4 M. Webber Red Bull P 1:42.612 0:35.784 2
5 F. Massa Ferrari P 1:44.288 0:50.578 2
6 N. Rosberg Mercedes P 1:43.993 0:52.317 2
7 M. Schumacher Mercedes P 1:44.916 1:15.964 2
8 A. Sutil Force India P 1:44.709 1:17.122 2
9 P. di Resta Force India P 1:44.120 1:41.087 1
10 K. Kobayashi Sauber P 1:43.521 +1 Tr. 2
11 S. Perez Sauber P 1:44.566 +1 Tr. 2
12 R. Barrichello Williams P 1:44.438 +1 Tr. 2
13 V. Petrov Renault P 1:43.673 +1 Tr. 2
14 P. Maldonado Williams P 1:44.628 +1 Tr. 2
15 J. Alguersuari Toro Rosso P 1:44.093 +1 Tr. 2
16 B. Senna Renault P 1:46.150 +1 Tr. 3
17 H. Kovalainen Lotus P 1:46.610 +1 Tr. 2
18 J. Trulli Lotus P 1:47.444 +2 Trs. 2
19 T. Glock Marussia-Virgin P 1:48.085 +2 Trs. 2
20 V. Liuzzi HRT P 1:49.242 +2 Trs. 1
21 D. Ricciardo HRT P 1:48.274 +7 Trs. 2
22 S. Buemi Toro Rosso P 1:47.094 +36 Trs. 1
23 J. D'Ambrosio Marussia-Virgin P 1:51.196 +37 Trs. 1
24 S. Vettel Red Bull P -:--.--- +54 Trs. 0
Tous les résultats ICI !
F1Classement - Actu -
04/07/2011 : Williams et Renault réunis dès 2012
Renault Sport F1 et AT&T Williams sont heureux d’annoncer un partenariat châssis-moteur de longue durée.
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02/07/2011 : Les pilotes Mercedes ont confiance en les évolutions
Nico Rosberg et Michael Schumacher sont optimistes quant au fait que les améliorations apportées par Mercedes Grand Prix à Silverstone permettront aux flèches d'argent de faire un bon en avant sur la grille, le duo de pilotes allemand n'ayant toujours pas fini sur le podium cette saison. Rosberg est actuellement à la septième place du championnat pilotes avec 32 points, trois places devant le septuple champion du monde.
GPUpdate.net -
01/07/2011 : Officiel : Ricciardo pilotera pour HRT
Hispania Racing a confirmé que Daniel Ricciardo ferait partie de son line-up de pilotes pour le Grand Prix de Grande Bretagne qui aura lieu le week end prochain. L'Australien fera ses débuts en Formule 1 sur le prestigieux tracé de Silverstone, en lieu et place de Narain Karthikeyan.
GPUpdate.net -
30/06/2011 : La FIA confirme le V6 pour 2014
Les responsables de la FIA chargés de la Formule 1 ont accepté la demande des équipes qui consistait à repousser l'introduction d'un nouveau moteur, plus respectueux envers l'environnement, au début de la saison 2014. Les nouveaux blocs moteurs seront des V6 turbocompressés de 1,6 litres de cylindrée.
GPUpdate.net -
30/06/2011 : Vettel : « Le co-équipier n'est pas un problème pour moi »
Sebastian Vettel a déclaré qu'aucun pilote qui serait son co-équipier ne pourrait l'inquiéter, suite aux rumeurs qui circulent dans le paddock qui indiquent que Lewis Hamilton pourrait rejoindre le champion du monde chez Red Bull.
GPUpdate.net -
29/06/2011 : Domenicali et les changements de réglementation
Stefano Domenicali, pensant que toutes les équipes seront affectées par l'interdiction des cartographies moteur anticipées, est convaincu que certains vont plus souffrir que d'autres à Silverstone. Pour la première fois cette saison, les voitures ne recevront que dix pour cent de l'appuis aérodynamique supplémentaire fourni par les gaz d'échappements lorsque les pilotes n'accélèrent pas.
GPUpdate.net -
28/06/2011 : Mallya perturbé par la stratégie efficace de Toro Rosso
Bien qu'Adrian Sutil ait inscrit les premiers points de Force India depuis Monaco en finissant à la neuvième place du Grand Prix d'Europe, Vijay Mallya ne pouvait avoir un autre sentiment que la frustration suite au fait que Toro Rosso ait eu une meilleure stratégie que l'équipe basée à Silverstone. En s'arrêtant deux fois contre trois pour ses rivaux, Jaime Alguersuari est parvenu à obtenir la huitième place.
GPUpdate.net -
28/06/2011 : Alonso : « Ferrari a deux à trois mois de retard »
Fernando Alonso estime que Ferrari possède deux à trois mois de retard en termes de développment aérodynamique sur le leader du championnat Red Bull. Après huit courses en 2010, McLaren avait 22 points d'avance sur Red Bull et 54 unités sur Ferrari. Au même point cette saison, la Scuderia occupe la troisième place à 166 points du leader, soit un peu moins que quatre doublés.
GPUpdate.net -
27/06/2011 : Hamilton : « Je n'abandonnerai jamais »
Lewis Hamilton a déclaré ne « jamais » vouloir abandonner à la suite du Grand Prix d'Europe où le pilote McLaren a fini à la quatrième place à 46 secondes de Sebastian Vettel. Aux divers articles de presse relatant le fait que l'Anglais ne se sentait pas en mesure de remporter le Grand Prix de Grande Bretagne, Hamilton a communiqué une réponse sur son compte Twitter.
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27/06/2011 : Les pilotes Hispania se plaignent de la surchauffe des pneus
Narain Karthikeyan et Vitantonio Liuzzi se sont tous les deux plaints d'une dégradation excessive des pneus lors du Grand Prix d'Europe, les pilotes Hispania étant contraints d'effectuer trois arrêts aux stands pour répondre à ce problème. Les deux hommes ont fini à trois tours des leaders, Liuzzi devançant son co-équipier au drapeau à damiers.
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27/06/2011 : Vettel ne prend rien pour acquis
Sa domination est écrasante, son avance est conséquente, mais Sebastian Vettel, vainqueur dimmanche à Valence pour la sixième fois en huit courses, refuse toujours d'évoquer et même de penser au titre mondial, qui serait son deuxième de rang. Pour le pilote Red Bull, la route est encore longue.
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26/06/2011 : Petrov : « Heureusement que j'ai vu Schumacher arriver »
Vitaly Petrov était heureux d'avoir remarqué Michael Schumacher dans ses rétroviseurs durant le Grand Prix d'Europe, la Mercedes sortant des stands et ayant pratiquement heurté sa Lotus Renault. Le Russe - qui n'a pas été affecté par l'accident - a terminé à la 15ème place, alors que son co-équipier s'est emparé du point de la dizième place.
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26/06/2011 : Alguersuari heureux de mieux comprendre sa voiture
Non seulement ravi d'avoir fini le Grand Prix d'Europe à la huitième place, Jaime Alguersuari a également exprimé sa satisfaction quant à la meilleure compréhension qu'il a eu de sa Toro Rosso. De nouveau dans les points, l'Espagnol est désormais à égalité avec son co-équipier Sébastien Buemi à la 13ème place au championnat des pilotes.
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26/06/2011 : Hamilton heureux de marquer des points
Bien qu'il ait fini au pied du podium à la quatrième place, Lewis Hamilton était heureux d'inscrire de nouveaux points à Valence cet après midi, le pilote McLaren enregistrant son meilleur résultat depuis le Grand Prix d'Espagne en mai. Le Britannique s'est retrouvé derrière les Ferrari au départ, mais est parvenu à passer devant Felipe Massa lors de son premier arrêt aux stands. Le champion du monde 2008 a terminé la course à 46 secondes de Sebastian Vettel.
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26/06/2011 : Photos - Dimanche à Valence
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26/06/2011 : Alonso : « Un bon résultat pour l'équipe »
Fernando Alonso était ravi de la seconde place qu'il a acquise au Grand Prix d'Europe, qualifiant de « très bon » le week end vécu par Ferrari à Valence. Bien qu'il n'ait pas été en mesure de lutter avec Sebastian Vettel pour la victoire, Alonso a mené une rude bataille avec Mark Webber et il est parvenu à s'intercaler entre les deux pilotes Red Bull sur son premier podium dans les rues espagnoles.
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26/06/2011 : Vettel salue un week end parfait
Sebastian Vettel était très heureux d'avoir signé sa sixième victoire de la saison à Valence, après avoir dominé la Ferrari de son rival Fernando Alonso et son co-équipier chez Red Bull, Mark Webber, qui a connu des problèmes de boîte de vitesses en fin de parcours. Le leader du championnat a mené la course sans jamais être inquiété et décrit un week end « sans faute ».
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26/06/2011 : Vettel s'impose à Valence
Parti de la pole position et jamais vraiment mis sous pression par ses adversaires, Sebastian Vettel s'est imposé lors du Grand Prix d'Europe, remportant son sixième succès en huit courses cette saison. Le champion du monde 2010 est plus que jamais leader du championnat.
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26/06/2011 : Webber : « La perte de la seconde place est de ma faute »
Mark Webber n'en voulait à personne d'autre qu'à lui même après avoir laissé filer la seconde place à Fernando Alonso lors du Grand Prix d'Europe. Ayant été dépassé par la Ferrari au 21ème tour, l'Australien avait été capable de récupérer son bien après son second arrêt aux stands. Cependant Webber est de nouveau retombé sur la dernière marche du podium pour finir à la troisième place finale.
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25/06/2011 : Kobayashi est confiant avant la course
Le pilote Sauber, Kamui Kobayashi, est optimiste quant à la possibilité d'inscrire de nouveaux points à Valence, bien qu'il ne soir pas parvenu à entrer en Q3 cet après midi. Le Japonais depuis la 14ème place sur la grille, deux positions devant son co-équipier Sergio Pérez qui est de retour en piste après son violent accident survenu lors des qualifications du Grand Prix de Monaco.
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28/03/2010 : GP : Victoire de Button lors d'un GP fou
Victoire de Jenson Button sur la Mclaren, la 8° de sa carrière et la première de cette saison. Robert Kubica et Felipe Massa complète le podium. Jolie performance de Fernando Alonso qui a su remonter de la dernière place à la 4°. Vettel a une nouvelle fois était très malchanceux.
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26/03/2010 : Essais libres 2 : Hamilton le plus rapide
L'écurie Mclaren a été la plus rapide sur la piste humide de Melbourne. Lewis Hamilton termine premier suivi de Jenson Button.
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14/03/2010 : GP de Bahrein - Course
Victoire de Fernando Alonso (Ferrari) devant Felipe Massa (Ferrari) et Lewis Hamilton (McLaren). Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) sauve sa 4eme place devant Nico Rosberg et Michaël Schumacher. Jenson Button prend la 7eme place devant Mark Webber, Vitantonio Liuzzi et Rubens Barrichello. Résultat décevant chez Renault, puisque Robert Kubica termine 11eme et Vitaly Petrov a dû abandonner sur un problème technique, probablement de suspension.
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13/03/2010 : GP de Bahrein - Essais Libres 3
Meilleur temps pour Fernando Alonso (Ferrari) devant Nico Rosberg (Mercedes GP) et Mark Webber (Red Bull-Renault). Ils devancent la Mercedes GP de Michaël Schumacher et la Red Bull-Renault de Sebastian Vettel.
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13/03/2010 : GP de Bahrein - Essais Qualificatifs
Pôle position pour Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) devant Felipe Massa (Ferrari) et Fernando Alonso (Ferrari). Belle performance pour Robert Kubica qui signe le 9eme temps, le meilleur des autres. Vitaly Petrov signe le 17eme temps.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - BMW Sauber
Avec une adhérence précaire, une crevaison, un set-up a améliorer et un circuit éprouvant physiquement, ce premier GP de la saison débute difficilement pour BMW Sauber.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Toro Rosso
Bonne journée pour Jaime Alguersuari, petite journée pour Sebastian Buemi : bilan mitigé chez Toro Rosso pour cette première journée d'essais du GP de Bahreïn.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Williams
Williams a disputé ce vendredi sa première journée d'essais libres de la saison 2010.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Force India
Première journée d'essais pour Force India à Bahreïn. Avec un meilleur temps ce matin, Adrian Sutil débute de belle manière la saison 2010. Vitantonio Liuzzi est lui plus discret.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - McLaren
McLaren débute la saison 2010 comme une des favorites. L'équipe de Woking disputera 2010 en compagnie des deux derniers champions du monde en titre, Lewis Hamilton et Jenson Button.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Mercedes GP
C'est sur une piste très sablonneuse que la saison s'est ouverte chez Mercedes GP. Nico Rosberg et Michaël Schumacher se montrent satisfaits de leur monoplace et espèrent bien figurer demain pour les qualifications.
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Red Bull
Première journée du GP de Bahreïn difficile pour Red Bull. La formation autrichienne, en proie à divers problèmes techniques sur les freins et sur la boîte de vitesse, début de façon peu convaincante 2010. En espérant mieux demain ?
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12/03/2010 : GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Renault
Le Renault F1 Team a repris aujourd’hui la piste pour le début du championnat 2010 qui débute ce week-end à Bahreïn. Les premiers tours de roues de Robert Kubica chez Renault et ceux de Vitaly Petrov en F1 se sont bien déroulés, sans incident notable.
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12/03/2010 : GP de Bahrein - Essais Libres 2
Quatre moteurs Mercedes aux avants-postes ! Nico Rosberg a le meilleur temps à presque une demi seconde de ses poursuivants, Hamilton, Schumacher et Button.
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12/03/2010 : GP de Bahrein - Essais Libres 1
Meilleur temps pour Adrian Sutil sur sa Force India pour la première séance d’essais libres 2010. Il devance Fernando Alonso sur Ferrari et Robert Kubica sur sa Renault.
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07/03/2010 : Des arrêts de moins de 2 secondes cette saison ?
Avec l'interdiction des arrêts ravitaillement cette année, chaque pit-stop sera un moment crucial pour chaque équipe : d'un arrêt à 8 secondes en 2009, l'arrêt en 2010 durera moins de 3 secondes. Un moment éclair a ne pas manquer...
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07/03/2010 : Ferrari - McLaren : L'espionnage continue !
On se souvient tous de l'affaire "Spygate" de 2007, l'affaire d'espionnage impliquant McLaren-Mercedes et la Scuderia Ferrari : l'équipe de Woking avait dû payer 100 millions de dollars d'amende. Les tensions entre les deux équipes ne se sont pas atténuées depuis cette affaire, comme le montre cette vidéo des derniers essais de Barcelone...
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07/03/2010 : Un sponsor polonais pour Robert Kubica
La société polonaise FoodCare a signé un contrat de sponsoring avec le pilote Renault Robert Kubica pour la saison 2010. Le logo de N-Gine, boisson énergétique, apparaîtra sur la combinaison, la casquette et probablement le casque de Robert Kubica.
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07/03/2010 : Les pilotes Renault F1 Team en visite a Enstone...
Enstone accueillait ce vendredi l’ensemble des partenaires de l’écurie. Pour que l’évènement soit complet, les pilotes étaient aussi au grand complet, de Robert Kubica à Jérôme d'Ambrosio, en passant par Vitaly Petrov et Ho-Pin Tung. Une chance pour eux de présenter à l’assemblée leur nouvelle monoplace, le moteur et de se mêler au personnel du Renault F1 Team.
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06/03/2010 : Ecclestone est heureux d'avoir un Indien en F1
L'argentier de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a annoncé dans un communiqué, son "bonheur" après avoir vu que l'Indien Karun Chandhok a finalement obtenu une place sur la grille dans l'équipe espagnole HRT.
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